Komponen utama kereta transfer baterai: bingkai, perangkat penggerak, set roda, baterai, pengisi daya, kotak kontrol, dll.
1. Bingkai
Struktur rangka gerobak transfer adalah struktur berbentuk kotak yang dibentuk oleh pengelasan integral balok memanjang, beberapa balok dan penutup permukaan kerja. Kombinasi yang serasi dari struktur ini dan dudukan bantalan pada set roda secara efektif mengurangi ketinggian meja dan meningkatkan kekuatan rangka. Permukaan kerja dilengkapi dengan lubang inspeksi yang dapat dilepas, dan ada empat lubang gantung atau kait di kedua sisi bingkai untuk mengangkat dan membalik. Balok longitudinal dan balok silang dari rangka mengadopsi kombinasi balok-I dan baja saluran dengan ukuran yang sama, dan panel meja kerja mengadopsi pelat baja karbon. Kekuatan rangka dirancang menjadi 1,25 kali beban pengenal, untuk memastikan bahwa rangka beban tidak berubah bentuk akibat benturan tertentu.
2. Perangkat penggerak
Seri gerobak transfer listrik ini menggunakan motor traksi DC seri XQ. Rangkaian motor ini memiliki rentang pengaturan kecepatan yang luas, karakteristik pengaturan kecepatan yang halus, kapasitas kelebihan beban yang kuat, torsi awal dan pengereman yang besar, kehilangan energi yang rendah selama pengaturan kecepatan, kontrol yang mudah, dan keandalan yang tinggi. Peredam mengadopsi standar tugas berat industri pengangkatan dan transportasi, dan didedikasikan untuk mobil datar bergigi keras. Ini memiliki struktur kompak, keandalan tinggi, keserbagunaan yang baik, pemasangan dan perawatan yang mudah, dan semua roda gigi dibuat dengan karburasi, pendinginan, dan penggilingan gigi.
3. Roda set
Roda dirancang khusus untuk derek, dan rodanya ZG55, dengan pendinginan keseluruhan, kekerasan tapak roda dan sisi dalam pelek adalah HB320-380, dan kedalamannya 20mm. Gandar mengadopsi 45 # baja padam dan perlakuan panas temper, kursi bantalan mengadopsi ZG45, dan bantalan mengadopsi bantalan rol radial. Pelurusan mikro otomatis bantalan's dalam arah aksial dapat menghilangkan dan mengatasi deformasi elastis mobil datar di bawah kondisi tanpa beban dan beban penuh dan penyimpangan paralelisme horizontal lintasan, memastikan keseimbangan mobil datar yang berjalan di trek dan meningkatkan masa pakai. Setelah roda dirakit, itu berputar secara fleksibel, dan roda memiliki satu pelek. Dengan mempertimbangkan tekanan roda kereta transfer listrik, roda adalah roda tugas berat yang dirancang khusus untuk derek, dengan 4 roda dan 2 penggerak.
4. Baterai
Keranjang transfer baterai BWP mengadopsi baterai timbal-asam industri untuk traksi (selanjutnya disebut sebagai baterai), yang menerapkan standar GB/T7403.1-1996"Baterai timbal-asam untuk traksi", yang terutama digunakan di perusahaan industri dan pertambangan, gudang, dermaga dan stasiun. Sebagai catu daya DC, forklift juga dapat digunakan sebagai catu daya pendukung untuk aspek lainnya.
5. Pengisi Daya
LED saat ini ditampilkan secara digital, dan tegangan pengisian dan arus pengisian dapat diatur tanpa beban. Pengguna dapat dengan bebas mengatur parameter pengisian sesuai dengan koneksi baterai dan kapasitas tegangannya sendiri. Produk ini dirancang sesuai dengan kurva pengisian baterai dan mengadopsi teknologi catu daya switching frekuensi tinggi. Seluruh mesin kecil dalam ukuran, ringan dan efisiensi tinggi. Pastikan stabilitas dan keandalan operasi beban penuh jangka panjang dan patuhi standar kompatibilitas elektromagnetik (EMC)