Kereta Api Transfer Platform Cart memiliki karakteristik struktur sederhana, daya dukung yang besar, polusi yang lebih sedikit, mudah digunakan, mudah dirawat dan sebagainya. Ini digunakan dalam manufaktur mesin dan metalurgi. Berbeda dengan mobil flat listrik, rail flat car tidak membutuhkan kabel, sehingga tidak menghambat transportasi lintas, tetapi memiliki persyaratan tinggi untuk jalur.
1. Jumlah transformator mundur tidak boleh melebihi 3. Ketika jarak lebih panjang, trafo terhubung ke titik fase catu daya yang sama untuk mengimplementasikan catu daya multi-titik. 2. Untuk menghindari tabrakan, sendi rel harus disanugerahkan dengan 5mm × 45 derajat pada sendi rel. Rel harus dilas dengan baik dan sendi harus digiling datar setelah pengelasan. 3. KPD seri mobil transfer datar listrik -- 36V catu daya rel tegangan rendah. Bagian logam tidak boleh menyentuh trek, yaitu memastikan isolasi trek. 4. Tegangan tidak boleh melebihi 42V. Di jalur 36V, terminal jalur harus dimulai pada tegangan tidak kurang dari 30V, jika tidak perlu menambahkan garis kompensasi. 5. Ketahanan isolasi trek tidak boleh kurang dari 10 ohm. Bagian bawah rel harus dilapisi dengan aspal, dan pelat karet isolasi 5mm harus empuk. Kedua sisi rel harus diisi dengan pasir aspal.
Jalur diperlukan untuk Kereta Api Transfer Platform Cart. Tentu saja, kualitas trek juga terkait dengan efek pekerjaan peralatan.