Gerobak transfer rel adalah kereta flatbed yang berjalan di atas rel. Ini menggunakan motor bertenaga untuk menggerakkan operasi, yang sangat meningkatkan kecepatan dan efisiensi, sehingga disebut juga kereta transfer listrik.
Struktur kereta transfer rel umumnya terdiri dari sistem kontrol listrik, sistem roda berjalan, sistem catu daya, sistem penggerak dan rangka, dll.
1. Sistem catu daya kereta transfer rel: metode catu daya umum adalah rel tegangan rendah, baterai, jalur kontak geser, kabel pendukung, drum kabel, dll.
2. Sistem penggerak kereta transfer rel: terutama bagian pengereman dan deselerasi. Umumnya, peredam gigi heliks poros paralel seri F, peredam gigi spiral bevel seri K, dan struktur deselerasi LD dalam industri derek digunakan. Dalam keadaan khusus, planet juga dapat digunakan. Peredam gigi, dll., Jenis penggerak reduksi yang digunakan, terutama tergantung pada situasi spesifik.
3. Sistem roda berjalan kereta transfer rel: umumnya mengadopsi gandar dua roda dan operasi penggerak tunggal empat roda, termasuk gandar penggerak dan gandar yang digerakkan, gandar penggerak terhubung dengan peredam, dan berjalan seperti poros budak , termasuk bantalan kursi, lengan roda, dan kunci datar. , Roda, dll.
4. Sistem kontrol listrik kereta transfer rel: Ini terkait dengan mode catu daya. Ada dua sistem operasi: operasi kontrol pegangan kabel dan operasi remote control nirkabel.
5. Sistem rangka kereta transfer rel: Struktur bodi mobil diproduksi dengan pengelasan, yang dilas oleh baja saluran, balok-I, baja sudut dan baja lainnya.