Apa Standar Klasifikasi Gerobak Pemindahan Rel?
Parameter teknis utama darikereta transfer kereta apiAda tujuh: mode catu daya, tonase beban, ukuran meja, tinggi meja, panjang lintasan, jarak lintasan, mode operasi, di antaranya parameter teknis utama adalah mode catu daya dan tonase beban, mobil pengangkut listrik rel menentukan modelnya berdasarkan mode catu daya, dan menentukan spesifikasinya berdasarkan tonase beban. Ada beberapa yang umum:
Kereta transfer bertenaga kabel:
Mobil ceper listrik selalu digerakkan oleh kabel yang diseret oleh mobil ceper. Salah satu ujung kabel disambungkan ke catu daya ground, dan ujung lainnya dialirkan ke mobil ceper melalui alat penjepit besi mobil ceper listrik. Ciri-ciri mobil ceper listrik jenis ini adalah tinggi mejanya rendah, mudah untuk memuat dan menurunkan benda berat, namun jarak larinya tidak boleh terlalu jauh, umumnya tidak lebih dari 100m, dan terlalu panjang mudah untuk melilitkan kabel.
Keranjang transfer bertenaga baterai:
Mobil ceper listrik baterai, ditenagai oleh baterai. Baterai memberikan daya ke motor traksi DC, yang menggerakkan mobil ceper. Dibandingkan dengan motor AC, motor DC memiliki keunggulan tidak mudah terbakar, torsi awal yang besar, dan kapasitas beban berlebih yang kuat. Ini memiliki kinerja keselamatan dan fleksibilitas mobilitas yang lebih baik, dapat melaju di tikungan dan saklar, jarak lari tidak terbatas, dan lintasan tidak memiliki persyaratan insulasi, sehingga konstruksinya nyaman dan biayanya rendah.
">Kereta transfer bertenaga tegangan rendah:
Kereta transfer bertenaga-tegangan rendah dapat dibagi menjadi seri BDGS dan seri BDGZ, melalui trafo step-turun untuk mengurangi tiga-fase 380V AC ke tegangan pengaman 36V, masing-masing dihubungkan ke tiga atau dua jalur. Ini dapat berjalan di trek tipe S-dan trek melengkung, yang memerlukan persyaratan tinggi untuk peletakan trek dan perlu diisolasi.
Trailer industri adalah{0}}alat penanganan jarak pendek tugas berat yang dirancang khusus untuk skenario industri seperti pabrik, tempat logistik, dan pelabuhan. Tujuan utamanya adalah untuk mengangkut barang-barang berat, curah, atau tidak-standar (seperti gulungan baja, cetakan, komponen prefabrikasi, dll.). Berbeda dengan trailer sipil dan lebih berfokus pada daya tahan dan kemampuan beradaptasi pemandangan. Ada jenis manual (beban ringan 1-5 ton, cocok untuk antar-jemput jarak pendek di bengkel), listrik (beban sedang 3-20 ton, mendukung pengoperasian satu orang dan pengoperasian-dengan kebisingan rendah), dan trailer (beban berat 20-100 ton, memerlukan trailer untuk transportasi jarak jauh di luar ruangan). Itu dapat menyesuaikan platform kargo dan aksesori sesuai dengan ukuran barang dan lingkungan penggunaan, dan dapat menghubungkan jalur produksi, gudang, dan pusat transportasi. Dengan biaya rendah dan kepraktisan tinggi, ini telah menjadi solusi penanganan dasar dan hemat biaya dalam logistik industri.
Gerobak transfer meja putar adalah peralatan bantu gerobak transfer listrik. Ketika jalur proses produksi perlu berbelok, dan mobil datar listrik tidak dapat memenuhi persyaratannya, maka dapat dilengkapi dengan mobil ganti rel meja putar.
