Sumber tenaga: Mobil baja biasanya ditenagai oleh mesin listrik dan pembakaran internal. Mobil baja listrik sering kali ditenagai oleh baterai atau kabel kontak geser. Mobil baja yang ditenagai baterai memiliki fleksibilitas yang lebih tinggi dan tidak dibatasi oleh kabel, sehingga memungkinkannya bergerak bebas dalam jarak tertentu; Catu daya saluran kontak geser cocok untuk skenario dengan rute tetap dan pengoperasian jarak jauh, serta dapat menyediakan pasokan daya yang berkelanjutan dan stabil. Mobil baja pembakaran dalam umumnya menggunakan mesin diesel sebagai sumber tenaganya, yang mempunyai tenaga yang kuat dan cocok untuk lingkungan kerja tanpa pasokan tenaga atau dengan kebutuhan tenaga yang tinggi, namun akan menghasilkan emisi gas buang dan kebisingan.

Metode mengemudi: Hal ini terutama dicapai dengan menggerakkan roda untuk berputar melalui motor atau mesin listrik. Motor mobil sendok baja listrik menyalurkan tenaga ke roda melalui perangkat transmisi seperti reduksi, sehingga menghasilkan start yang mulus, akselerasi, deselerasi, dan penghentian. Pada beberapa mobil baja-tugas berat, beberapa motor digunakan untuk menggerakkan beberapa roda guna memastikan tenaga dan stabilitas penggerak yang memadai. Mobil baja pembakaran internal menggunakan mesin untuk menyalurkan tenaga ke roda melalui sistem transmisi seperti kopling, transmisi, dan poros penggerak, sehingga kendaraan dapat berjalan.

Kontrol pengoperasian: Sendok baja dilengkapi dengan sistem kontrol pengoperasian, dan operator dapat mengontrol start, stop, maju, mundur, akselerasi, perlambatan, dll. Melalui tombol, pegangan, dan perangkat lain pada panel kontrol. Pada beberapa mobil baja yang sangat otomatis, fungsi kendali jarak jauh juga tersedia, memungkinkan operator mengoperasikan kendaraan dari jarak yang aman untuk menghindari bahaya bagi personel dari lingkungan berbahaya seperti suhu tinggi dan radiasi.

Metode bimbingan: dibagi menjadi dua jenis: trackless dan trackless. Gerbong baja berjalan di jalur yang telah ditentukan, yang memberikan panduan dan dukungan bagi kendaraan, memastikan keakuratan dan stabilitas jalur perjalanan. Biasanya digunakan untuk transportasi pada rute tetap seperti di dalam bengkel. Mobil baja tanpa jejak ini mengandalkan teknologi navigasi canggih, seperti navigasi laser, navigasi magnetik, navigasi visual, dll., untuk mencapai penentuan posisi otonom dan perencanaan jalur, serta dapat melakukan perjalanan secara fleksibel di lingkungan lokasi yang kompleks. Rute berkendara dapat disesuaikan sewaktu-waktu sesuai kebutuhan produksi.

Metode bongkar muat: Mobil baja memiliki metode bongkar muat yang berbeda untuk material yang berbeda. Saat mengangkut baja cair, mobil sendok biasanya dilengkapi dengan alat pengangkut sendok khusus. Sendok berisi baja cair diangkat dan ditempatkan di atas mobil sendok dengan menggunakan derek. Setelah mencapai lokasi yang ditentukan, mobil centong kemudian diangkat dengan crane untuk selanjutnya diproses. Untuk material seperti billet baja, beberapa gerbong sendok dilengkapi dengan platform pengangkat hidrolik atau konveyor rantai untuk bongkar muat otomatis, yang dapat meningkatkan efisiensi kerja.

Proses pengangkutan: Selama pengangkutan, sendok baja perlu mempertahankan pengoperasian yang stabil untuk mencegah terjadinya guncangan material, luapan, dan situasi lainnya. Untuk pengangkutan baja cair bersuhu tinggi, kecepatan mengemudi harus dikontrol secara ketat, menghindari pengereman dan belokan mendadak, dan mencegah baja cair terciprat karena inersia, yang dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan. Pada saat yang sama, status pengoperasian sendok baja juga perlu dipantau secara real-time, seperti kecepatan, tenaga (sendok baja listrik), status kerja mesin (sendok baja pembakaran internal), dll., untuk memastikan transportasi material yang aman dan stabil ke lokasi yang ditentukan.