Sebelum pengoperasian mobil listrik datar:
1. Operator harus hati-hati membaca instruksi yang diberikan bersama kendaraan sebelum digunakan, dan memahami prinsip dan proses pengoperasian peralatan.
2. Pastikan tidak ada barang yang ditumpuk dalam jarak 1 meter di kedua sisi lintasan dan di tengah lintasan.
3. Periksa kontak antara kolom konduktif dan trek, jika tidak ada kontak, pulihkan secara manual.
4. Periksa apakah ujung kabel kotak distribusi kendor atau terpicu. Periksa apakah ada kelonggaran atau jejak percikan kabel di lubang kabel dan kabel batang tembaga, periksa apakah ada kelainan di kotak distribusi daya on-board, dan kemudian kirim daya setelah mengonfirmasi bahwa tidak ada kelainan.
5. Setelah memasukkan pengontrol, pastikan mode dalam mode jog, joging untuk memastikan bahwa alarm dan lampu peringatan berfungsi normal, dan kemudian secara bertahap menguji apakah tombolnya efektif, dan pastikan tidak ada masalah sebelumnya menggunakan mobil.
6. Ganti mode kontrol kendaraan listrik sesuai dengan panjang jarak transportasi dan situasi aktual. Mode jog: Tekan tombol arah berjalan untuk mulai berjalan, lepaskan tombol untuk mematikan dan berhenti. Mode gerak panjang: Setelah menekan tombol arah berjalan, kendaraan mulai berjalan, dan dapat bergerak bahkan setelah melepaskan tombol. Ketika Anda perlu berhenti, tekan tombol stop. Dalam mode apapun, jika terjadi keadaan darurat, tombol berhenti darurat harus segera ditekan. Setelah tombol ini diaktifkan, kendaraan akan segera berhenti.
Mobil listrik datar dalam operasi:
1. Saat kendaraan sedang digunakan, perhatikan bahwa material tidak boleh ditumpuk lebih dari 1,5 meter untuk memastikan material ditumpuk dengan kuat, tidak longgar, tidak kelebihan beban, tidak terlalu lebar, dan tidak terlalu panjang.
2. Operator peralatan harus berkonsentrasi pada pengoperasian kendaraan, memperhatikan situasi di depan arah perjalanan, dan mengamati pengoperasian peralatan lain di sekitar untuk memastikan tidak bertabrakan dengan peralatan lain selama operasi. Operator peralatan tidak boleh melakukan sesuatu yang tidak relevan dengan pekerjaan selama operasi.
3. Ada kait penghubung di bagian depan dan belakang mobil datar listrik, yang dapat menderek mobil datar lainnya atau ditarik jika perlu. Perhatian khusus harus diberikan ketika mobil kempes ditarik, rem harus dilepaskan terlebih dahulu untuk mencegah kerusakan pada roda gigi atau V-belt, dan tidak melebihi kecepatan pengenal mobil kempes, jika tidak, motor dapat rusak karena rotasi kecepatan berlebih.
4. Operator kendaraan harus memperhatikan posisinya (berdiri di sisi kendaraan (sisi dengan kotak kontrol)) saat berjalan, dan menjaga jarak aman tertentu dari kendaraan. Operator dilarang keras berdiri di peron untuk mengoperasikan kendaraan.
5. Saat kendaraan sedang digunakan, operator harus memperhatikan apakah kendaraan tidak normal. Setelah kelainan ditemukan, itu harus segera dihentikan untuk pemeliharaan, dan dapat digunakan setelah kesalahan diperbaiki.
6. Saat mendekati akhir trek, perhatikan untuk memilih mode jog, berhenti terlebih dahulu, dan hindari menabrak stopper, menyebabkan material tergelincir dan melukai orang karena inersia.
7. Perhatikan baik-baik pengoperasian mobil datar lainnya di jalur yang sama, dan buat pengingat untuk menghindari tabrakan antara beberapa mobil.
Setelah mobil listrik datar berjalan:
1. Setelah kendaraan digunakan, material pada platform mobil datar harus dibersihkan agar platform bebas dari akumulasi benda.
2. Kendaraan harus diparkir di tempat yang tidak terlalu mempengaruhi pengoperasian peralatan lain.
3. Setelah parkir, Anda perlu memeriksa kembali kondisi kendaraan, seperti apakah perangkat konduktif normal, dan apakah kotak distribusi daya onboard tidak normal, kemudian cabut pengontrol, kunci kotak distribusi daya onboard, dan potong catu daya kontrol mobil listrik datar.
Hal-hal lain yang perlu diperhatikan untuk mobil listrik datar:
1. Mobil listrik datar tidak boleh digunakan sebagai platform kerja lain untuk operasi lain seperti pengelasan listrik dan pengelasan gas.
2. Platform mobil listrik datar tidak boleh digunakan sebagai tempat penumpukan material jangka panjang. Penggunaan mobil datar harus direncanakan dan ilmiah, dan pendudukan jangka panjang sangat dilarang.
3. Trek tidak boleh digunakan sebagai kabel arde.
4. Ada perbedaan potensial antara dua trek, dan tidak ada bahan konduktif yang boleh ditempatkan secara horizontal di kedua trek untuk menghindari kecelakaan.
5. Lintasan harus diisolasi, dan tidak diperbolehkan untuk melakukan operasi seperti pembilasan di tanah dekat tengah lintasan dan di kedua sisi untuk menghindari sengatan listrik dan kerusakan peralatan.
6. Perhentian di ujung lintasan hanya digunakan sebagai tindakan perlindungan keselamatan dan tidak boleh digunakan sebagai perangkat parkir rutin.